十三五规划是中国国民经济计划的最重要部分，为国民经济发展远景规定目标和方向，牵涉到国民经济发展的方方面面。其中，与汽车行业涉及的内容和解释也是不在少数。首先，在第一部分专责大局的指导思想中提及，坚决科学发展。

发展是硬道理，发展必需是科学发展、做到发展新的特征，增大结构性改革力度，减缓改变经济发展方式，构建更高质量、更加有效率、更为公平、更加可持续的发展。指导思想作为统率，毫无疑问对汽车行业有了方向性的规划，才可持续发展和科学发展。　　中共中央第十八届五中全会于2015年10月26日开会，全称为十三五会议，其仅次于的任务就是制订了中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要，即《中共中央关于制订国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，全称为十三五规划。此次万众瞩目的会议在有所不同方面对中国日后将近五年的发展明确提出了拒绝，适当地，也对各个产业与行业的发展方向产生了根本性影响，在国民生活和经济中占据一席之地的汽车行业亦不例外。

　　十三五会议和规划制订总方针，明确提出详尽地拒绝，反观汽车行业，要超过上述拒绝并持续发展，这是一项艰难的任务，任重而道远。由于我国经济的较慢发展，城市汽车数量很快减少，汽车对于空气污染相当严重的贡献功不可没，尤其是近期雾霾侵袭，汽车就是罪魁祸首之一。除此之外，汽车尾气减小碳排放量，导致温室效应，影响气候。还有，当前广泛用于的燃油发动机汽车不存在种种弊病，统计资料指出在占到80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅有利用了动力创造力的40%，在市区还不会跌到至25％。

以上种种，似乎是与十三五规划的拒绝有违，但是，作为最重要的交通工具，汽车以其舒适性、方便性，合乎消费拒绝，预见有更为将来的发展，所以，我们能做到的，就是在此基础上大大优化，使其超过拟合效果。　　国务院施行的《中国生产2025》认为汽车未来可持续发展的四个方向，即显电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联成汽车等四个方向。其中，混合动力汽车应该是目前的拟合自由选择，有较小的可实行性和发展机会。一般来说所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，使用传统的内燃机和电动机作为动力源。

这是两全其美又富裕创意的设计，既能增加资源浪费和减低污染，又会受限于电池技术的发展严重不足。我国混合动力汽车主要集中于在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占了全国的65.1%，尤其是华东地区的混合动力汽车占到到全国的27.3%。

　　市场上的多家汽车厂商都在展开混合动力汽车的研发与生产，比如丰田汽车。丰田对混合动力情有独钟，在双擎的道路上之后大大探寻前进。目前，丰田在中国市场的混动车型已超过4款，再加雷克萨斯的混动车型总共超过10款。

丰田中国总经理大西弘致回应：随着双擎车型的引入，丰田混合动力的销量将超过目前销量的10倍。　　发展前景一片光明、潜力极大的混合动力汽车，将不会是对十三五规划的最差继续执行和演绎，以定当助力十三五规划，确保其较好实行。

首先，从消费者的角度来说，汽车不必须外部电池系统，一次电池全部解决问题，发动机和电机动可以有序，不必担忧没油或没电。其次，对于环境和能源利用来说，混合动力汽车增加污染和碳排放量。

与传统汽车比起，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低；它既有燃料发动机动力性好、反应慢和工作时间宽的优点，又有电动机无污染和低噪声的益处。

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