本文摘要：石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设

伴随着大型机械群的阵阵轰鸣声，备受关注的石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设。

石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设

伴随着大型机械群的阵阵轰鸣声，备受关注的石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设。12月30日，我市在轨道交通4号线南王站举行开工活动。市委书记张超超首先察看了市轨道交通二期工程规划展牌，听取有关工作进展。

伴随着大型机械群的阵阵轰鸣声，备受关注的石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设。12月30日，我市在轨道交通4号线南王站举行开工活动，市委书记张超超宣布开工，市委副书记、市长马宇骏主持，市人大常委会主任李雪荣、市政协主席张业出席。

我市轨道交通二期项目包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程，总里程58.85公里，项目建成后，我市轨道交通总里程将达到140公里。本次先行开工的是4、5号线一期工程，其中4号线一期工程全长约22公里，共设车站20座；5号线一期工程全长约20公里，共设车站19座，预计于2027年实现开通运营。

伴随着大型机械群的阵阵轰鸣声，备受关注的石家庄市轨道交通二期工程正式开工建设。12月30日，我市在轨道交通4号线南王站举行开工活动，市委书记张超超宣布开工，市委副书记、市长马宇骏主持，市人大常委会主任李雪荣、市政协主席张业出席。

张超超首先察看了市轨道交通二期工程规划展牌，听取有关工作进展，指出推进轨道交通二期工程建设，是深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神的实践检验，是落实省委十届三次全会和省委经济工作会议部署的具体行动，是扩大有效投资、稳住经济大盘的重要抓手，也是促进区域协调发展、提升城市功能品质的有效途径，对于打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城具有重要意义。各级各部门要认真贯彻“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要理念，解放思想、奋发进取，只争朝夕、攻坚克难，推动轨道交通二期早建设、早竣工、早达效，在4、5号线一期工程开工基础上，确保6号线一期工程和1号线三期工程2023年4月底前开工建设。一要增强时间观念，抢抓施工“黄金期”，优化工程方案，配强施工力量，把各项工作尽量往前赶，努力形成更多的实物量和投资增量。

二要牢固树立安全至上、质量第一的责任意识，科学管理、精细作业、安全施工、文明建设，努力把轨道交通二期工程打造成放心工程、经得起历史检验的精品工程。三要树立经营城市理念，坚持政府主导、市场运作，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，创新投融资模式，有效解决各类难题。

四要强化组织领导，主管市领导要靠前指挥，加强工作调度；涉及区要落实属地责任，发挥主观能动性；市直有关部门要主动配合、协调联动，确保轨道交通二期工程建设顺利进行。马宇骏对市轨道交通二期工程的开工建设表示祝贺，向奋战在施工一线的广大建设者们表示亲切问候。

他说，地铁是勾勒城市发展的经济线，也是便利群众生活的民生线。在2023年新年即将到来的喜庆日子，在全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，推动全市经济总量过万亿、实现弯道超车“跃升之年、展示之年”的关键时刻，备受社会关注、群众期盼已久的轨道交通4、5号线正式开工建设，这是拉开省会发展框架、完善城市交通体系的重大工程。4、5号线与1、2、3号线相扣成环，填补了线网空缺，密切了相互联系，必将进一步缓解交通拥堵状况、优化城区空间结构、衔接重要功能分区，必将为现代化、国际化美丽省会城市建设增添浓墨重彩的篇章。4号线施工单位中交集团有限公司总裁王海怀、5号线施工单位中国铁建股份有限公司总裁庄尚标分别作了发言，一致表示，将继续深化与石家庄的战略合作，充分发挥央企各方面优势，在确保质量和安全的前提下，优化施工流程，提高工作效率，争取工程早日竣工达效，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市贡献力量。

开工活动中，副市长郑巍介绍了轨道交通二期工程概况。省发改委一级巡视员袁志刚，省住建厅一级巡视员李旭阳；市领导刘军志、李瑞峰，长安区、桥西区、新华区、裕华区和市直有关部门负责同志参加活动。

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