G107新乡境内路面大修 群众建议设置公里牌阅读提示： G107新乡境内一段距离被列为河南省“20大危险路段”之一，对于危险路段的形成原因以及我市相关部门如何去管理和应对，本报不久前曾予以采访报道。近日， G107新乡境内马村立交桥至黄河大堤段路面大修工程正式启动，该工程总投资约1.3亿元，分为4个标段，预计今年11月30日完工。该工程对规范道路运输秩序及保障群众安全利益将起到重要意义。

　　 近日，G107新乡境内马村立交桥至黄河大堤段路面大修工程正式启动，该工程总投资约1.3亿元，分为4个标段，预计今年11月30日完工。维修路段长达40余公里 5月7日上午，记者来到G107马村立交桥，看到桥上开始实施交通管制，市高管处及交警执法人员正在对过往车辆进行引导。

本次路面大修都包含哪些内容？据市高管处有关负责人介绍，工程起点位于马村互通立交匝道北头，向北接“G107沧河桥至马村段改建工程”，终点位于黄河北大堤，向南接G107黄河大桥引线段，路线全长43.374公里。施工将主要针对路面病害进行处理，并完善道路排水功能，对结构物损坏部分进行修补。

据介绍，本次路面大修工程共分4个标段。第一标段是k0+000-k7+28共7.281公里；第二标段是k7+281-k14+570共7.289公里。

两标段主要内容为挖除全部原路面厚13厘米沥青混凝土，碎石化处理水泥混凝土面板，然后全段还要铺筑17厘米水泥稳定碎石基层等。第三标段是k14+570-k32+014共17.444公里，该标段大部分路段路况较好，仅对路面病害进行灌缝处理。

少部分病害严重的3公里路段作为使用高性能专用聚酯布试验段，对老路面进行精铣刨1厘米，拉毛处理后，对路面病害进行处理，然后铺筑高性能专用聚酯布，再铺筑6厘米厚中粒式改性沥青砼。第四标段是k32+014-k42+500共10.486公里，该路段左半幅仅对老路面病害进行处理，右半幅刨铣4厘米厚老路面层，然后对老路病害进行处理。

随后，记者赶往施工现场，看到沿线部分路段聚集了不少大型工程车辆，施工人员正在抓紧施工。据现场一名施工负责人介绍，工程采用了碎石化处理水泥混凝土面板和沥青混凝土热再生技术，不仅增加了路面的稳定性，同时对原有沥青混凝土进行重新筛选后热再生，充分体现了节能环保的设计理念。据了解，本次路面大修工程总投资约1.3亿元，预计 11月30日完成。

部分司机抗拒绕行 当日上午，在马村立交桥交通管制现场，执法人员表示，目前仍有个别司机不配合路面施工，甚至发生闯卡事件，给路面大修工程带来影响。在马村立交桥上，记者看到虽然桥上有不少执法人员和交通管制设施，但仍有不少车辆“乱跑一气”。

有些大型货车顺着附近匝道上桥后，拒绝执法人员引导，直接逆向行驶。还有一些司机不愿绕行，坚持要从卡口通行。市高管处养护公司保障通行大队负责人李金星说，5月5日，就有一辆大型超载车不顾执法人员劝阻，从马村立交桥卡口直接闯行，并将一名执法人员带倒在地，目前公安部门正在处理。

李金星表示，路面大修工程启动后，相关部门对各种车辆的绕行路线已经规划好，但由于现场执法力量相对薄弱，仍有不少司机不肯绕行，抗拒道路绕行工作，给路面施工带来不利影响。因此，希望广大司机能够自觉配合道路维修工作，听从执法人员的引导。群众建议沿线设置公里牌 不少上过高速公路的司机朋友都知道，一些高速公路两旁都设置有公里牌，上面的内容包含具体距离及行程等，为出行的司机们提供了不少便利。

不久前，本报对G107新乡境内路段进行采访报道后，不少热心读者纷纷致电本报，希望相关部门在对G107新乡境内路段进行维修时，能够设置公里牌，为群众出行提供方便。市民张先生表示，他经常从G107新乡境内行驶，由于该路段没有设置红绿灯，交通非常混乱，经常发生交通事故。张先生说，一些车辆如果发生事故或者故障，需要马上救援。

然而G107新乡境内沿线距离较长，沿线标志、标识较少，司机拨打救援电话后，对自身所处位置很难掌握，这就对道路救援工作带来诸多不便。因此，路边设置公里牌就显得十分有必要。

还有不少群众表示，设置公里牌等标识设施对一些重要道路来说是“标准配置”，不仅有实际意义，而且显得规范。希望群众的这个建议，能够引起我市相关部门的重视，并尽快对G107新乡境内沿线路段增设公里牌等标识设施。

本文来源：ag九游会登录j9入口-www.cdbail.com