近期，《科学》杂志发表了一篇来自清华大学的论文，论文中展示了全球首颗支持片上学习、存算一体的芯片（以下简称“存算一体芯片”）。

川观智库资讯｜存算一体芯片有望提升自动驾驶汽车的“反应能力”

川观智库研究员　朱炜琳

近期，《科学》杂志发表了一篇来自清华大学的论文，论文中展示了全球首颗支持片上学习、存算一体的芯片（以下简称“存算一体芯片”）。综合该论文和相关资料来看，该芯片有望解决汽车自动驾驶技术的一个关键性瓶颈，从而提高自动驾驶汽车对陌生环境和场景的实时反应能力。

公开资料显示，如何提升自动驾驶汽车对陌生环境和场景的实时反应能力，直接关系到汽车自动驾驶的安全性和市场应用。

然而，在现有技术路线下，该能力提升面临一大瓶颈——目前汽车厂商主要依靠云计算技术，也就是将汽车感应到的道路状况等数据发送到云端，由云端系统分析处理后再传回汽车。显然，这一路线存在延迟相对较大、高度依赖网络通信状况等问题。

之所以必须依靠云计算，而不能由汽车自身搭载芯片完成数据处理，是因为受到功耗、散热等实际条件限制，传统芯片算力相对较低，难以满足自动驾驶汽车对陌生环境和场景的实时反应需求。相比之下，存算一体芯片则有望解决这一问题——由于其数据存储和计算一体化的特殊结构，相对传统芯片而言在同等大小情况下，具有高能效、高算力等特性。

这有望使自动驾驶汽车具备从感知到分析，再到做出决策、发送指令全流程的自主工作能力，从而摆脱对云计算的依赖，最大程度避免其因网络延迟等带来的安全隐患。

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